苏日娜又祭出了杀手锏，把云鹏制住了。

　　晚上，云鹏理了一下思路：龙河公社有山有水，应该成为林牧之乡、鱼米之乡。可是那林场、鹿场却设在了二十家子，连釆沙场都是和二十家子联办的。和二十家子比起来，反差太大了，是因为上海知青的原因吗？难道只差30里地，上海知青的开化之风就传不到那里吗？即使上海知青和山区社员的文化差距大，那里也有地区和县里的知青啊，他们会传播上海文化的。

　　想来想去，他想到了路。虽然二十家子的路也不好，但是他们还有一条路能通到省道公伊公路上。那条路是知青们修的，长15公里，虽然也是砂石路，但是不让跑拖拉机，只跑客车和吉普车，县客运公司宁在公伊公路上绕行20公里，也走那条路，并且一天发两班车。而去龙河的客车只能走那条乡路，虽然只有30公里却只通一班车，还经常因大雨大雪天停运。

　　云鹏翻出了怀仁县地图看到：龙河公社南北长20公里，却只有15公里的通向二十家子的砂石路沟联着外部世界，还有10公里的山路通通向二龙山水库大坝，那10公里山路串起了6个大队，砂石路也串起了6个大队。

　　而二十家子的砂石路实际上只有15公里，串起了7个大队，15公里的开山路串起了7个大队。两个公社的西边都是东辽河，二十家子却把辽河水引到了公社所在大队东边的一个洼地，建了一个知青水库，多开出了200垧稻田，还建了荷花塘和渔塘。

　　云鹏做出了结论，只要把环城到二龙山水库那40公里修成县道，龙河经济就能翻身，二十家子经济也会得到发展。

　　第二天，考察组的人又来了，按计划要去二十家子考察，云鹏却带他们去了交通局。

　　交通局陈万程局长是县委委员，云鹏以督促检查落实县委全会精神的名义，让一行人听他汇报。

　　陈局长说，会议结束后，他就去了省交通厅，批来了30辆解放车，要将货运公司的50辆卡车中除了20辆大件车外，都淘汰给各公社，支持各公社建运输队。并且价格从优，一组一挂只要两万元，还从以资代劳款中支付。

　　这对云鹏的社队企业发展计划无疑是雪中运碳，做为一个县，一年能批下30辆新的解放车指标很不容易，尤其是在旧车不报废的情况下，就更不容易了。

　　按规定，货运公司的车辆要在六年或里程达到60万公里时才能报废，报废一台给一台新车指标。另一个增加新车指标的规定是按全县卡车数量的10%递增，按这个规定，怀仁县1979年只能新增20辆。

　　其他人都为其吁嘘，云鹏却问：“你们货运公司淘汰的车都是哪年进的？”

　　陈局长发现遇到了内行了，回答道：“都是74年落籍的。里程都在50万公里以内。”

　　云鹏说：“那么说只能再用一年了？”

　　陈局长说：“要是一年能跑10万公里就能挣出两台新解放来，正好报废換新车，我担心公社没那么大运量，10万公里够他们跑两年的了，弄不好得跑3年。”

　　云鹏说：“这么说，你们的车一年都能跑10万公里了，现在都能挣出10辆新解放了，你要2万元太贵了吧！”

　　陈局长不但没得到表扬，还让云鹏抓住了辫子，狡辩说：“我说了，是用他们以资代劳钱顶付，等于没要钱。”

　　云鹏说：“不对呀！以资代劳钱是修公路的，你30辆车顶了60万，那拿啥修公路啊？60万元，你们能修多少公里的县道啊？”

　　陈局长说：“修6米宽的砂石路一公里一万元，油漆路得两万元。还不算涵洞和桥梁。涵洞一米1000元，桥梁一米5000元。养路就便宜了，砂石路一公里一年1000元，油漆路一公里一年2000元就够了。”

　　“那咱们县才有180公里县路，其中140公里油漆路一年28万养路费，60公里砂石路一年6万养路费，加起来才34万，你们一年以资代劳收近百万修公路费，剩60多万干啥呢？”云鹏问。

　　“这……这镇里的路和五个战区所在地的路……还有粮库的路都……都是我们出钱修的，秦书记的指示……我不敢不从啊！”陈局长结结巴巴地说。

　　“我不是来和你算旧账的，现在这些都修完了，二十家子和龙河的路该修了吧！”云鹏笑着说。

　　陈局长一听这话，又硬气起来了：“不是我不想修啊！那条路龙河公社和二十家子公社三年都不交以资代劳款了，不交款也行，让他们两个公社出工，他们也不出。那龙河公社还和建设局打官司，没人能协调得了啊！”

　　“我协调，你出钱，今年能修吗？从环城公社砖厂那开始到二龙湖水库大坝，一共40公里，修柏油的需要80万，你的30辆车别收钱了，人家到手还得換轮胎和大修，没有两万出不了车。你是县委委员，应该带这个头。”云鹏说。

　　“哪是40公里啊？那条路我们测量过，到大坝得拐不少弯，只能顺到河边修，全长得47公里。还得建两个50米的桥12个涵洞，要建6米宽的油漆路得160万。我只有100万，养路还得34万呢。”陈局长着急地说。

　　“那两座桥还能用啊！涵洞也能用啊！这就省了54万4000元，有105万就够了。”建设局的工程师说。

　　陈局长怼他道：“那两座桥和8个涵洞都是我们修的，是4米宽的，新的路是6米宽的。机动车速度快，路到桥突然变窄，出事是要追究设计人员责任的，你不懂不要跟着瞎呛呛！”

　　“如果还按4米修呢？省了1/3投资，再省了桥钱，有70万就够了。”六建的技术员说。

　　“4米路原则上是不准跑机动车的，会车时有危险。”陈局长说。

　　“这样吧！你带上人跟我们去两个公社跑一趟，咱们现场办公，让两个公社出工、出料、出些资，再看看那桥和涵洞是否能加宽。这条路可连着两个砖厂、两个沙场、一个白灰厂、一个水泥厂、还有木材加工厂，年产值能达300万，创利税100万，牵动的多种经营收入也会很可观的。所以这条路非修不可，春节前咱们研究出方案来，由陈局长向石书记汇报。”

　　陈万程见云鹏让他直接向石书记汇报，便不再打破头楔了，改了语气说：“给我一天时间，我召集工程段的技术人员，明天跟你们一起去行吗？”