“液压式叉车，有意思，这技术含量虽然不高。但国人目前眼界低，思维也不开放，多几个像罗成这样的人，何须一个仿造都浪费大量资源。”

　　轧钢厂办公室里，张主任望着罗成他们留下来的图纸内心感慨的想着。目前的局面真是内忧外患，物资紧张并不光是这两年的自然灾害导致的。

　　主要还是为了还外债，为了还外债很多在研发的项目都停止了，没有资金。而国内又没有拿的出手的东西来抵债，只能用粮食和肉类产品。并且还都得是优质的食品，比如鸡蛋，苏联那边会预备一个小铁圈，鸡蛋要是放上去掉下去了，就是不合格。也就是说太小的鸡蛋不要。

　　大米要看成色，罐头茶叶等物品都是有讲究的。甚至在郑城，每天平均要杀五千头猪用于交付给苏联还债。

　　这两年因为灾难，早就改变了还欠债的方式，用矿产品来尝还债务。如果不是多种形式的还款方式，粮食更难支撑了。

　　但国内不能因为灾难和债务就不发展了呀，没有足够的外汇，只能自主研发。不会就仿造，哪怕是落后，只要能用就是节省外汇。

　　轧钢厂建设在义安，是多重方面考虑的，但很大因素就是罗成在义安这边。为什么大量的要手动叉车和托盘，一个轧钢厂能用多少。而且已经在汽车厂拿了几次货了，但目前轧钢厂除了自身留了几辆之外，其他的早就不见踪影了。

　　而且姜组长那边经常带着图纸去生产各种发动机的配件，也就是轧钢厂这边盯着的。当然了，轧钢厂盯着这事，主要还是上面在盯着。发展凭借义安这落后的工业，技术工人水平又不行的情况下，生产发动机配件，真不够格。

　　好几样配件，都是这边暗中派人用手工锻造出来的，而且都是八级工。姜组长他们不知道是，从一开始到现在的配件，这边某个研发室里一样有几套了。

　　很多人质疑过，这对方能不能成功制造出发动机呢，有必要这样搞嘛。但争论没有一天，上面就直接下达命令了，有些人是不能常理渡之的，某些人没把握就一个部件都不会去正式生产的。一但在生产，哪怕是尝试性的。但理论上肯定是达到了很高的程度的，跟其他一些企业摸石头过河不一样。

　　甚至大家不知道的是，某军工厂已经开始大量生产减震器和转向助力泵了。不是说要跟地方企业抢市场，而是转出口了。但这东西技术含量不高，甚至国外有些国家有了。真正能出口的也就是一些同意落后的没这技术的国家。

　　也不怕卖出去后就被仿造，本来就是准备着一杆子买卖的，而且可以使用粮食或者水果交换都可以。

　　这也是难得国内出口的工业产品，哪怕国内自己的车子都没全部更换上这些东西，也还是优先出口。为国家减轻负担。

　　要是罗成的汽车制造厂，能生产优质的叉车出来，就跟罗成说的，哪怕放国外去，也能一较高下的。哪怕罗成想小打小闹都不行，好几个没有名字只有编号的工厂在等着呢。

　　陈主任拿起了电话，拨打了一个号码，通过两次转接，才连上了要找的人。说明了一下这边的需求，需要一个力学方面的专家过来，速度要快。不要有疑问，有就是涉及机密，花生米警告。

　　仅一个小时不到，某地区军工企业一高级工程师立刻脱了某内部特定的工作服。刚出厂区大门，一辆吉普车已经在等候了。

　　义安，汽车制造厂。

　　我得意的笑，得意的笑。这次的叉车三方研发，罗成已经算计好了，高茹去监管，但研发名单里面，得把他的名字加进去，他属于主研发人员。到时候奖金呀，福利待遇呀，都得给他算一份。

　　在回来的路上，罗成就叮嘱了高茹，一定要争取一日三餐的粮票补贴。大家都是文化人，搞研发得吃饱来才行。有水果就更好了，反正有的话，记得都给他带回来。

　　“罗厂长，你这心情不错呀。”

　　“又搞定一件小事而已，来，张主任抽烟。这可是一块钱一包的烟，你也就是在我这里抽的到。”

　　张主任接过香烟，内心已经在骂娘了，你才一块钱，伱全家才一块钱，他娘的，这是有钱也买不到的好不。不过他来是说正事的，混一根特供只是顺带。

　　生产减震器的设备今天下午就会到货，刚才机械厂那边已经打电话过来了，说已经装车了。另外两套设备，后天就会送过来，都会调试安装好。

　　然后就是三轮货车配件问题，现在邻城的发动机厂其实是合资企业，是跟日资合资的。是一家拖拉机厂跟日本生产发动机的一起弄的，目前产量还不算大，除去自用的，数量虽然有，但目前也不会多。不过柴油机其他省份也有，柴油机的运用比汽油发动机广泛，所以柴油机厂倒是有好几个呢。

　　但要说质量，还真是邻城的好，人家生产技术好，合资没有好的技术，人家也不会来这边开厂。

　　邻城这边可以保底提供五十台发动机，轮胎厂那边，产量倒是不小，但是是各种型号的。方块车和三轮货车其实要的轮胎都不是常规轮胎，都是摩托车型号的轮胎。比轿车轮胎其实都小一号，目前只能保证一个月给三百条，如果稳定要，那边可以增加生产线，增加数量得等一个月的时间。

　　三百条轮胎这边已经订货了，全部用于生产三轮货车也就一百辆而已，方块车的话，一百辆都不够。而且这东西存放着也不会坏。

　　另外就是变速器，这东西是真的卡死了，但给的量勉强还行，能有八十个。让对方增加生产线，对方说设备无法完全国产化，这是汽车上用的东西，不是摩托车，摩托车一个加速齿轮就可以了，精密要求不高。

　　换个说法就是，你要不怕出故障，他们也可以给你生产精密度低一点的。副作用是，挂挡有几率出故障，自动滑掉，严重点就是齿轮蹦断，变速箱寿命不长。

　　更让这边死心点的说法就是，为这边的方块车和三轮货车去申请进口设备，哪怕是一部分的仪器设备。应该是通过不了，除非是国内轿车的产量上来了，那才会去进口。但国内目前的一些车身都是靠钣金工敲打出来的，产量提升的慢的很。

　　至于其他的东西，技术含量都不高，车用电器设备目前也是技术含量极低的那种。要几百套都有。

　　“变数器和柴油发动机都下单了没。”

　　“已经下单了，都是最大量要的，如果有多的话，下个月可以再调整。”

　　罗成点了点头，他娘的，变速器竟然给卡住了，担心的事情还是发生了。这发动机其实再多选一个厂家也没什么。最多就是功率不标准，性能差点。但张主任刚才也说了，价格也便宜一些。

　　用便宜点的发动机，三轮货车价格是不会去降的，买车都又没私人的。买这边买不到好的发动机能怪谁，总不能自己以后又去搞柴油发动机吧。

　　现在关键问题还是变速箱上面，工业落后，有些设备必须依靠进口。这生产齿轮精密度不够，那根本就不是设计的问题了。要是设计问题，罗成还能跟发动机一样弄一堆图纸出来，自己生产。但现在是卡在仪器上，那边都说了，如果要精密低的变速箱，他们也可以帮忙造。

　　罗成总不能拿签到系统去弄精密仪呀，跨行不说，真签到了图纸，有注解他都不一定看的懂。到时候人家询问有一些问题，自己都回答不上。

　　这实在不行，倒也不是没有变通的方法。就是跟自己改造的边三轮一样，不要组合型变速器了，都专门一根杆子控制一个档速，齿轮大小调整一下，用在三轮货车上其实也行的。这样就算一个档位齿轮出故障了，也不影响其他档位。如果是用整套的变速箱，出大问题基本车就开不了了。

　　以后等发动机生产出来，自己也出口了，厂里也去进口一套变速器设备来。卡脖子只能是暂时的，大象的脖子是卡不住的，你现在卡我，只能说你眼神不好，把义安汽车制造厂当鼠头型鸭脖卡了。

　　(本章完)