不知不觉中，时间进入11年的九月份。

　　八月底，一场突如其来的飓风登陆米国境内，波及范围多达15座城市。

　　正如韩东来事先预测的那样，这场飓风致使许多网络公司要么服务器崩溃，要么直接被迫停业整顿。

　　因为韩东来的先知先觉，这个时候，Ins公司依旧坚挺。

　　从8月27日到9月1日，前后短短五天时间不到，Ins公司的网络注册用户竟然从四千余万一路突破至六千万大关。

　　这般速度堪比是坐火箭，只能用匪夷所思和势如破竹来形容。

　　这不，飓风刚刚结束，亚马逊集团，布谷网，沃尔曼集团，苹果公司，还有脸书集团的许多高层人士纷纷在第一时间赶到三藩洲面见凯尔和迈克。

　　其中，此前一直低调的沃尔曼集团竟然开出8.8亿美刀的意向收购价格。

　　而许晋依旧没有动心，因为这场飓风让她清醒的意识到：“只要Ins公司的流量与日俱增，那么这家公司也就越值钱。”

　　韩东来这样憧憬道：“一旦Ins公司的网络注册用户突破1亿大关，到时候没有个15亿美刀作为低价，一切免谈！”

　　韩东来不怕谈崩，因为就算谈崩了，他照样留有后手。

　　这个后手就是：“放弃对外出售Ins公司，然后把艾普公司，以及未来即将推出的海外版时代节奏APP合而为一。”

　　当然了，谈崩的几率非常渺小，因为脸书集团为了提高市场估值，也就是股票的价位，他们一方面不差钱儿，另一方面会不惜一切代价拿下Ins公司。

　　许晋说扎伯格私底下约见过她，然后委婉开出高达10亿美刀的意向收购价格。

　　扎伯格这是试探性开价，并没有得到脸书集团董事会的支持。

　　许晋也委婉暗示扎伯格，说Ins公司的潜力绝对不止如此。

　　所以脸书集团目前还在观望，也在犹豫中。

　　国内方面，距离威聊正式上线第15天，网络下载量突破3万人次，人均在线时间长达200分钟。

　　耗资3亿华国币作为广告营销费用，按照现在这个趋势发展下去，威聊的年终总下载量不会超过100万。

　　就投资与回报来说，韩东来这次赌大发了。

　　即便是这样，韩东来依旧十分乐观。

　　因为3万下载量中将近有三分之二的人给予了3星评价，而且所有留言基本上一致，只道是：“这么好的聊天工具，为什么身边的朋友们都不知道？”

　　在韩东来看来，这就是口碑正在酝酿发酵。

　　只待后续继续推广，韩东来坚信道：“接下来的几个月内，威聊一定会持续创造奇迹。”

　　时代节奏APP的相关功能已经十分完善。可以这么说，只要韩东来点头，国内外马上就能同步上线推广。

　　韩东来之所以不着急，主要是他在等待最佳机会。

　　这个最佳机会分为两大方面：

　　第一，威聊持续火爆，然后TT集团主动抛出橄榄枝；

　　第二，Ins公司的网络注册用户临近1亿大关，然后脸书集团耗费重金收购。

　　这一天，11年的九月初五。

　　上午时分，韩东来和谭彪一同开车抵达鹏城三环外。

　　现场是一家已经进入破产程序，并长期待开发与待租赁的工厂。

　　“韩少，您看这地方怎么样？”

　　“地段不错，面积也足够大，虽然房屋建筑稍稍老旧了一些，不过稍作装潢和加固一番后也可以用。”

　　“嗯嗯，我也这么认为。韩少，按照您的设想，我们在国内10座一线城市搞仓库，这样一来，光是租赁费用就得耗费不少钱，那我们的车队怎么办？”

　　这段时间里，谭彪把他名下的固定资产相继转让了出去，一共凑集到4.5亿华国币。

　　让韩东来感到不可思议的是，得知谭彪要做生意后，他那些手下要么主动拿出家里的存款，要么利用房屋之类的向银行抵押借贷。

　　要知道，谭彪事前绝对没有威胁，或是强迫过任何人。

　　最后，谭彪总计凑集到约莫6个亿。

　　这件事情也让韩东来彻底肯定道：“谭彪是个非常重情义的爷们儿，完全可以结交。”

　　韩东来让谭彪把这笔钱全部用来购买砂石，有多少吃进多少，能储备多少就储备多少。

　　物流公司方面，征得谭彪本人同意，韩东来决定把投资额度上调至10亿华国币，同时占有公司51%的绝对控股权。

　　两人合计后把物流公司注册取名为‘大通物流有限责任公司’。

　　虽然国内物流行业竞争压力巨大，却鲜少有人重视中转仓，也就是几年后至关重要的‘仓储物联网’！

　　“彪哥，你认为物流具体是什么？”

　　“恩？就是买家下单买东西，然后卖家负责接待，最后再由我们负责把商品送到买家手里。反正吧，就是一买一卖，最后我们负责配送。”

　　“可以这么说，这也是大众物流公司的运营思想和路线。可是彪哥，你有没有想过让卖家，或者是诸如TT集团和景东集团之类的电商平台主动把各种商品直接存放到我们的仓库中？”

　　韩东来点拨下，沉思中的谭彪突然豁然开朗。

　　“韩少，您的意思是说，我们帮他们存放货物，然后收取一定的物管费用，最后他们的东西自然而然也会交给我们负责运送？”

　　谭彪是混混出身不假，却不乏一定的商业眼光。

　　“彪哥，你终于说到点子上了，却没有说全。其实吧，物管费收不收另说，尤为重要的是，一旦我们落实以中转仓为中心的仓储物联网，到时候等于是在无形中占据一定的市场。可以这么说，到时候就算我们不去找生意，生意也会主动送上门来。”

　　“不错，确实是这样。韩少，您这脑瓜子真是没得说，跟着您干，我心服口服！”

　　韩东来这么做，虽然前期的租赁费用和人工成本费用比较高，可是未来潜力无限。

　　值得一提的是：“到了12年下半年，景东集团也会这么布局。”

　　多年以后，景田集团名下的物流子公司未曾上市便市值2千亿华国币。

　　现如今，韩东来走在前头，只要操作得当，景东集团不远的将来一定会和大通物流选择兼并，只道是：“两家强强合作共赢，没必要争得个你死我活。”

　　大通物流管理方面，韩东来决定让甘茹担任董事长，由她统筹全局。

　　谭彪担任总经理，主要负责车队的运输，以及中转仓的安全管理工作。

　　值得一提的是，大通物流组建期间发生了一件非常有意思的事情。

　　随着砂石源源不断运到紫东地产名下待开发的地皮上，中衡集团的董事长刘衡山不仅着急了，而且还主动退让了一步。

　　在刘衡山看来，紫东地产这是有意要独立开发这些地皮。

　　换而言之，紫东地产根本不存在资金上的压力。

　　和邓华洽谈两次后，两家共同召开新闻记者发布会，然后当众签署了两份合同。

　　第一份，以地置地合同，由紫东地产拿出鹏城蓝山区045号和047号地皮，由中衡集团拿出玉京市东三环那块地皮，两家等价交换。

　　第二份，注资控股合同，两家分别出资20亿，然后分别持有对方51%和49%的原始股权。

　　也就是说，紫东地产负责把玉京市东三环那块地皮开发成商业写字楼，并持有该楼盘51%的控股权，以及绝对的自主经营权。

　　紫东地产和中衡集团联手合作，这个消息一出，不仅鹏城地产界震动，就连国内地产界也掀起不小的波澜。

　　因为此次合作标志着紫东地产正式进军国内地产界。

　　所以说，紫东地产是不鸣则已，一鸣惊人！

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