原以为今天早上是汽模集体早会，哪知等到7:50分还没听到音乐想起，知道今天的集体早会又泡汤啦，何原因？暂时不明。

　　那就到车间转转，看看小组的早会情况，多了解一下素材，如：今天8:10分还发现有人在车间吃早餐等等，以便下次培训他们时可以拿事实说话，呵呵……

　　回到会议室，两位老师，今后不能叫老师，而应该叫“教练”了，两位教练也感觉纳闷，不知道何原因没有开集体早会，并且就这个早会，我们三人做了谈论，觉得汽模的纪律很松散，包括会议纪律，需要重整，如何重整，谈论了一下方案，先出制度，然后稽核，我说，制度两位教练先出，跟老总谈论后签字执行，然后我们再一起去稽核，按制度办事，该得罪人就得得罪人……

　　上午品保部经理过来与两位教练检讨，品保部经理是湖南娄底人，曾国藩就是娄底人，跟他交谈，看样子也是一个严格要求的人，办事是讲究效率的，希望能冲刷一下现在的汽模氛围……

　　上午给汽模的主管们发了一封邮件，关于《奖惩制度》

　　各位汽模的小伙伴们：

　　大家上午好！

　　附件是公司的《奖惩制度》，希望各部门长带领你所管辖的团队成员再次温习。

　　以规避风险！

　　从4月份起，将随时与安检办或者两位老师一起巡查整个汽模，会对违规行为按章处罚！

　　包括即将出台的《汽模6S管理制度》和《汽模会议管理规定》

　　以上

　　请各位知悉！

　　下午1:50分郭总看到我就说一起去汽模车间看看5S，一进车间，地面有木踏板乱放，检测样板也是乱放，到处是饮料瓶，车间周边的桌面飞尘很厚……然后问这些地方是谁在负责，刚有一主管在工作，这块地方也归他负责，郭总问他，你知不知道我们现在在做车间5S变革，他想都不想，就撇嘴说不知道。态度非常不好，郭总让我打电话叫刘总过来，刘总过来后郭总把情况跟刘总说明，看出来是非常生气，并说如果这种态度不好的，可以放假，不要去担心什么交情，人少效率反而会高，而这种负面的反而会影响大伙情绪及效率……刘总只好点头。

　　由于时间关系，郭总要与董事长开会，所以提前回去了，我把邱教练叫过来，与他一起去车间检查，先查一部和三部的。把区域负责人一起叫上，一边检查，一边教他们如何改善，同步拍照，差不多一个多小时。

　　回到办公室，我把刚才检查的问题照片准备发邮件给汽模相关领导，发现有一封未读邮件，是郭总发过来的，内容如下：

　　刘总，阳总，

　　今天在现场的状况难以接受，管理层并未感受到员工对于5S变革的认同感和基本支持。

　　基于现状，我要求进行培训，并立刻设定严格检查制度，连续2次检查没有进步的管理人员考虑离岗。

　　谢谢！

　　我赶紧回复：

　　收到！

　　已安排从4月份开始检查，检查时由部门长带队，对现场问题点要求按时改善，对没有改善的将挂红牌或者处罚

　　已在15号对组长级以上进行了培训6S及6S启动会

　　以上

　　郭总一会儿又回复：我们看现场和人员的意识。一流现场，一流工厂，我不会改变我们祥鑫的目标。

　　我把刚才检查的照片也发邮件给汽模相关领导：

　　各位汽模的小伙伴们：

　　大家下午好！

　　下午与邱教练对三部及一部车间现场进行了检查，并与检查区域的主管就现状进行了整改要求。

　　要求在本周之内完成整改（明天上午将对二部进行检查）

　　同时请各部门把早会开起来，在早会上宣导公司5S变革，以及宣导公司安委会002号文件——《关于开展安全生产“百日攻坚”行动方案通知》

　　（备注：消防设施在谁区域，消防设施的卫生工作由该区域负责人负责，而消防设施的设备点检由人资行政负责。）

　　以上

　　请各位知悉并执行！

　　正准备跟邱教练一起去车间确认二部5S情况，这时泽鸿来电话，让我带领客户参观展厅和车间，我说好，只有让邱教练一人前去二部确认。

　　晚上是罗总的《管理直通车》，19:00开始，预计20:00结束

　　关于罗总的《管理直通车》的笔记将另外篇幅叙述……

　　昨天晚上（28号）雷军召开小米SU7汽车上市发布会，宣布：小米标准版：21.59万；Pro版：24.59万；Max版：29.99万。还是挺佩服雷军先生，特别在营销环节，比如：同样的电池包，人家说续航700公里，而小米的说是800公里，据说现场27分钟就订购50000台，究竟结果如何，拭目以待……